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TRIBAN
VELO GRAVEL HOMME GRVL 520 SRAM APEX 1
Prix régulier:
Prix réduit: 1.490,00€ {"special_price_start":{"date":"2025-10-12 00:00:00.000000","timezone_type":3,"timezone":"UTC"},"special_price_end":{"date":"2025-12-01 00:00:00.000000","timezone_type":3,"timezone":"UTC"}}
Special product, Innovation
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Nous avons conçu et testé ce vélo Gravel pour vos sorties régulières. Il vous garantira confort et motricité sur des sentiers sinueux
Ce vélo Gravel a une nouvelle géométrie spécifique Gravel, roues Gravel 650 et pneus 47 Tubeless Ready, mono SRAM APEX1 40T 11/42. Confort et motricité sur sentiers sinueux pour un meilleur pilotage
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Product Caractéristiques
Confort d\'accueil
Géométrie GRVL spécifique Gravel, plus confortable et polyvalente
Confort de pilotage
Cintre plus large évasé à 16°, guidoline Gel, roues 650.23c TLR et pneus 47 TLR
Précision
Le groupe SRAM APEX 1 en 40T-11/42
Contrôle du frein
Freinage à disque hydrau-méca: efficace et progressif, plaquette semi-métallique
Additional Information Produit
Composition
Cadre du vélo
- 100% Aluminium
Choisir la taille de mon vélo
Le choix de la taille d\'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras). Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus confortable et plus facile en Gravel sur les chemins. XS 154 165 S 165 173 M 173 180 L 180 188 XL 188 200
Pneus
Pneus Hutchinson TOUAREG 650x47, Tubeless Ready, renfort Hard Skin anti-crevaison 585 g le pneu Skinwall Tringle souple, bi-gomme Carcasse 127 TPI Dimensions : ETRTO 47-584 / 650x47c Pression en chambre à air mini : 2,5 bar / 38psi Pression en chambre à air maxi: 3.5 bar / 51 psi Pression en montage Tubeless : 2,5 à 3 bars (pilote 85kg)
Compatibilité des pneus
Le vélo peut accepter des pneus jusqu\'à 700.42 ou 650.47 Minimum en compatibilité avec les roues de 23c à des sections de pneus de 37
Pédales
Pédales plates fournies avec le vélo. Il est conseillé d\'opter pour des pédates plates ou des pédales SPD
Poids du vélo
En taille M sans les pédales, 10,9kg
La conception de notre velo grvl520
Retrouvez l\'histoire de conception de notre vélo sur Exposure. De l\'observation aux tests terrains en passant par la conception : https://triban.exposure.co/
Cadre
Nouveau Cadre Triban EvoG en aluminium 6061 T6, avec sa nouvelle géométrie Triban GRVL spécifique à la pratique Gravel pour un meilleur compromis confort/pilotage. Cadre robuste et polyvalent : possibilité d\'installer un garde-boue et porte-bagage Poids : 1750 g en taille M. Entraxe pour un axe Quick Release QR 9x135 Etrier de frein en flat mount Compatibilité normative avec des pneus de section jusqu\'à 700.42 et 650.47
Fourche
Nouvelle fourche Triban EvoG avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1\"1/8 Aheadset. Cette fourche combine confort, légèreté et précision. Le carbone a été travaillé pour une bonne rigidité latérale, et une bonne filtration des vibrations frontales. Etrier de frein en flat mount. 2 Inserts sur chaque fourreau pour l\'installation d\'un porte-bagage avant ou d\'un porte-bidon. Poids Maxi en portage sur la fourche : 10kg Compatibilité normative avec des pneus de section jusqu\'à 700.42 / 650.47
Freins
Freins à disques TRP HY/RD. Tirage mécanique sur pistons hydrauliques, garantissant fiabilité et efficacité Disque de 160mm à l\'avant et à l\'arrière. Montage en Flat Mount. Gaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l\'efficacité du freinage Plaquette semi-métallique TRP (version M515/M525) Le réglage des freins TRP HY/RD est expliqué dans la vidéo suivante ( à 10:20 min) => https://www.youtube.com/watch?v=BcZKtFI8Els
Transmission
Simplicité et efficacité avec le SRAM APEX1 pour les sentiers sinueux et cassants Shifters SRAM APEX 1 Dérailleur arrière SRAM APEX 1 Poids dérailleur arrière: 314 grammes Chaine SRAM PC1110 Poids chaine : 273 grammes
Pédalier/cassette
Cassette SRAM APEX 1 PG1130 11-42 (11/13/15/17/19/22/25/28/32/36/42) Poids cassette : 528 grammes Pédalier SRAM S350-1 APEX 1 40 Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo : XS, S : 170 mm. M : 172,5 mm. L, XL : 175 mm. Poids pédalier en 172,5 : 790 grammes
Selle/tige de selle
Selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium. Réglage assiette de la selle facile Diamètre : 27,2 mm. Longueur : 300 mm en XS / S,350 mm en M / L / XL. Le flex naturel de la tige de selle permis par son diamètre de 27,2 permet de filtrer les vibrations et les chocs pour plus de confort
Cintre/potence/direction
Cintre Gravel Triban en aluminium avec un Flare de 16° (évasé) pour une meilleure prise en main et un excellent confort. Largeur du cintre axe-axe : XS / S : 420 mm. M / L : 440 mm. XL : 460 mm. Potence : XS : 60 mm S : 70 mm. M : 80 mm. L : 90 mm. XL : 100 mm
Roues
Roues Triban Gravel 650x23c Tubeless ready, pour un pilotage et un confort efficace sur sentiers sinueux et cassants Aluminium 6063 T66. Dimension ETRTO : 584 x 23 C. Hauteur 19 mm Rayons aciers croisés (28 avant et 28 arrière). Roulements à cartouche étanches. Axe QR 9x135 arrière , 9x100 avant Poids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2,15 kg Fond de jante TESA TLR* *Pour la conversion en Tubeless, ajouter 2 valves tubeless ref:8551979 + liquide anti-crevaison tubeless ref:8363393
Product Commentaires
159
avis
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Expérience globale moyenne
Vélo acheté il y a un an et pas mal de soucis, patte de dérailleur changée après 2 sorties, montage en tubeless par l’atelier foiré, derailleur compliqué à régler j’ai jamais vu ça et de nombreuses crevaisons… à rouler il est agréable hormis la selle changée rapidement sinon globalement je suis assez déçu de ce vélo
Cedric
2025-04-08GMT+000016:25:540
Achat vélo neuf mais qui est en réalité un rebut
Madame, Monsieur, Je tiens à exprimer ma profonde déception et mon mécontentement à la suite de l’achat d’un vélo de type gravel, censé être neuf, que j’ai acquis récemment chez vous. À ma grande surprise, ce vélo est dans un état déplorable, bien loin de la qualité que l’on attend d’un produit neuf. Voici une liste non exhaustive des défauts que j’ai constatés dès la réception du vélo : • Le guidon est abîmé. • Le cadre présente des rayures visibles. • Le pédalier est fortement marqué et contient du gravier et du sable dans la graisse, ce qui est inacceptable. • Les pneus sont hors d’usage, avec des craquelures évidentes. • Les capuchons de protection de valve sont absents. • Les cales pour les plaquettes du disque de frein avant n’ont pas été insérées, ce qui représente un blocage des freins vu que la roue avant est démontée. Il est évident que ce vélo a déjà été utilisé et a probablement roulé plusieurs kilomètres, ce qui est inadmissible pour un produit qui est sensé être neuf. Cette situation frôle l’escroquerie et me laisse un goût amer, surtout en cette période de fêtes. Dans l’attente de votre réponse rapide et d’une solution satisfaisante, je vous souhaite malgré tout de passer de bonnes fêtes de fin d’année. Cordialement
Magalie
12/30/2024
Bon réglage mais bien tester en amont
J'ai acheté ce vélo en avril et depuis il ne m'a causé que des problèmes. Soit il s'agit de la préparation, soit le vélo que j'ai reçu était très mauvais. - remplacement des roues avant et arrières 2 fois - remplacement des freins et du dérailleur arrière - vitesses qui passent mal et sautent - roues en mauvais états dès l'achat - multiples crevaisons, et ce, dès le jour d'achat du vélo sur le parvis de la défense (garantie annulée) Les nombreux passages en atelier et chez mon vélociste n'ont pas permis de régler les différents problèmes rencontrés pour le rendre pleinement fonctionnel. Je ne recommande pas ce modèle, mais je pense qu'il s'agit sans doute du vélo que j'ai reçu et de sa préparation, car le modèle RC520 SubCompact que j'avais auparavant était lui, nickel.
Hugues
2024-10-05GMT+000014:06:230
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